Vi har verdens sterkeste virkemidler for støtte til elbiler. Det medfører at antall elbiler vokser raskt her hjemme. Blir konsekvensen mer biltrafikk og større miljøproblemer? Ettersom biltrafikk medfører støy, ...

Tilleggsmeldingen om norsk klimapolitikk skal utgjøre deler av beslutningsgrunnlaget når Stortinget skal forholde seg til ratifikasjonsproposisjonen om Kyotoprotokollen og den varslede omleggingen fra CO2-avgifter til ...

Without tangible prospects for a global deal on climate protection the EU is under domestic policy pressure to justify stringent unilateral emissions reduction targets. Cost effectiveness of EU-wide emission abatement ...

Karbonlekkasje blir sett på som et av de viktigste problemene ved utforming av klimapolitikk i enkeltland eller grupper av land. I denne artikkelen diskuterer vi karbonlekkasje knyttet til klimapolitikk i Norge eller en ...

Teknologiutvikling vil være viktig for de framtidige kostnadene ved å redusere CO2-utslipp. Det gjelder spesielt for CO2-fangst, som kan spille en sentral rolle internasjonalt om et par tiår. Både klima- og teknologipolitikken ...

I følge Lavutslippsutvalget, NOU 2006:18, er omfattende kutt i norske utslipp av klimagasser fram mot 2050 teknologisk mulig til minimale samfunnsmessige kostnader, uten at vi trenger å forandre vår livsstil nevneverdig. ...

I denne artikkelen ser vi på hvordan ulike klimapolitiske virkemidler som CO2-avgifter og subsidier til fornybar energi påvirker lønnsomheten for produsenter av fossile brensler, gitt at et globalt klimamål skal nås på ...

Ettersom Norge ikke klarte å innfri forpliktelsene i Gøteborg-protokollen er det grunn til å sette søkelys på den norske NOX-politikken. NOX-fondet står her sentralt. Fondet har bidratt til betydelige utslippsreduksjoner, ...

Individual countries are in the process of legislating responses to the challenges posed by climate change. The prospect of rising carbon prices raises concerns in these nations about the effects on the competitiveness ...